Ciclistas en el puerto de Duisburgo

Los que no se detienen como ciclistas en el puerto de Duisburgo se culpan a sí mismos. Los que lo hacen pueden leer en un letrero:””Respeta a los animales salvajes que viven aquí”” y ve conejos que se alejan.

Ciclistas en el puerto de Duisburgo

Pero también esto, todo a la vez y en movimiento: un barco fluvial en el Ruhr, un tren de mercancías con vagones de mercancías a granel, un semirremolque de combustible en el A3-Ruhrbrücke, una mujer que deja a su perro fuera de la correa en un pasto segado, una manada de ovejas que pastan en el pasto alto. Un apicultor ha plantado sus colonias entre árboles frutales. Ruhrtal Cycle Path, el Duisburg End.

Cualquiera que haya empezado en el Ruhrquelle de Winterberg, Sauerland, ahora tiene 225 kilómetros en las piernas y cinco más delante del pecho. Pero, ¿por qué recorrer una región industrial? Quienquiera que haya conducido la ruta ya no hace la pregunta.

Muchos ciclistas comienzan en la Sauerland. Con tren y bicicleta en la RE57 a Winterberg, con suerte no demasiado atestado, una foto de recuerdo obligatoria en el Ruhrquelle y nos vamos.

Sobre todo en bajada, a veces cuesta arriba, el estuario del Ruhr se encuentra por debajo del manantial a una altitud de 600 metros. Según Ruhr Tourismus, cerca del 85 por ciento de la ruta discurre por carriles para bicicletas asfaltados o por caminos forestales sin tráfico vehicular.

Atraviesa bosques densos, pasando por plantaciones de árboles de Navidad, a lo largo de las pintorescas ciudades antiguas de Arnsberg, Fröndenberg o Hattingen. Usted puede ver las torres sinuosas de antiguas minas de carbón, pasar por destinos populares como Kemnader See o Baldeneysee.

Y sobre todo, uno se sorprende de lo verdes y tranquilas que son las ciudades como Essen o Mülheim. La zona del Ruhr no suele estar muy ocupada, y no hay mucho que ver en la zona del Ruhr.

La mayoría de los ciclistas planean de tres a cinco etapas diarias. Si tienen suficiente tiempo, deténganse, pasee, conozcanse, cenen y pernocten. Los restaurantes y las instalaciones de alojamiento están encantados. Cada pocos kilómetros pasa por hoteles y pensiones, que están certificados como sedes de Ruhrtal Cycle Path.

Las bicicletas casi siempre se pueden almacenar en un garaje y las baterías de los pedelecs se pueden recargar allí. Si sólo quiere hacer una excursión de un día, puede utilizar el tren: en la parte superior de la línea, los trenes del Sauerland Express circulan cada hora, en la zona del Ruhr hay una estrecha red ferroviaria.

En el último trimestre, los ciclistas atraviesan cada vez más instalaciones portuarias, viendo viejas y nuevas esclusas – y finalmente terminan en el puerto interior de Duisburgo, que se supone es el más grande del mundo.

La última parte de la ciudad ha sido completamente renovada a una distancia de casi tres kilómetros: senderos más amplios y asfaltados, nuevos asientos, paneles explicativos y una nueva capa de pintura para la escultura “”Rin Naranja””.

La estela de acero obelisco de 25 metros de altura se encuentra en una cabecera al final del carril bici en la confluencia del Ruhr y el Rin. Si sigues conduciendo, tus pies se mojan.

El sendero ciclista del valle del Ruhr hace que la fascinación por el valle del Ruhr sea una experiencia tangible””, dice el alcalde de Duisburgo, Sören Link (SPD), el viernes en la inauguración oficial del nuevo final, que fue de 1,6 millones de euros.

A veces las frases son verdaderas. Él, como “”ciclista ocasional””, no condujo el camino todavía, pero “”lo he hecho mío.
El club alemán de Fahrradclub alemán de Allgemeine (ADFC) también está entusiasmado.

Michael Kleine-Möllhoff, miembro de la junta directiva de la asociación estatal ADFC NRW, llama a la sección modernizada una “”gran entrada”” en el carril bici. No se debe subestimar la importancia económica de la ruta para la industria turística.

A Klaus Reifenschneider, de 82 años de edad, de Duisburgo, también le gusta montar en bicicleta, como nos cuenta. Él y su esposa ya han llegado a la mitad del camino para bicicletas de Ruhrtal. “”Los carriles bici junto al agua son muy agradables””, dice. “”Uno realmente puede recuperarse.””

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